“Si può essere favorevoli o contrari alla realizzazione delle grandi opere, il mio obiettivo in questo libro è piuttosto quello di far capire come queste siano realizzate e quanto pesino sul bilancio dello stato, ma soprattutto quale impatto ambientale comportino”. Alla libreria Martelli di Firenze per la presentazione nazionale del suo ultimo libro “Le grandi opere del Cavaliere”, Ivan Cicconi ha così sintetizzato il contenuto del suo lavoro, che, precisa, al di là del titolo, “più che guardare al Cavaliere guarda ai meccanismi contorti che si innescano nella realizzazione delle opere”.A coordinare il dibattito presente Girolamo Dell’Olio di Idra, un’associazione ecologista indipendente che ormai da qualche anno si batte contro la realizzazione dei progetti di alta velocità in Mugello. Dopo “La storia del futuro di tangentopoli”, su una corruzione che va oltre quella scovata dal pool milanese di “mani pulite”, “Le grandi opere del cavaliere” spazia nell’universo degli appalti affidati ai privati, entrando scomodamente nel tema dell’utilizzo di denaro pubblico. Dalla tav al ponte sullo stretto di Messina, storie di progetti buchi di miliardi di euro che saranno recuperati, forse, solo dopo decine di anni.  Ma non è un caso che il libro ospiti una prefazione di Marco Travaglio, presente anch’esso alla presentazione, giornalista divenuto noto al grande pubblico per la pubblicazione de “L’odore dei soldi”, il libro scritto con Elio Veltri sulle origini delle fortune di Silvio Berlusconi.

di Duccio Tronci